我國的工業機器人產業鏈呈現通過向中低端制造領域滲透而逐漸提高國產化率的趨勢。以此趨勢從長期發展的角度而言，必然會提升我國工業機器人關鍵領域、關鍵部件的研發替代效率，從而實現由低端向高端滲透替代。

與美、歐、日等發達國家相比，我國制造業結構更為多樣、復雜，從集中度相對較高的汽車、電子到比較分散的一般工業，呈現出明顯的“長尾特性”。

例如，汽車制造業對工業機器人的性能要求較高，應用體量也較大，所以一直被“四大家族”等海外龍頭所占據。而我國汽車制造業大規模發展以來，行業自動化程度已經相對較高，工業機器人的市場規模雖大但需求增量卻較小。

而反觀非汽車制造業的領域，除3C行業之外，一般工業領域企業的體量普遍較小，對工業機器人的需求呈現價格敏感度高、訂單分散、標準化程度低等特點，以往此類“長尾客戶”一直不是外資龍頭的目標客戶，而國內工業機器人企業的產品現以相對較為成熟、性價比高、服務好的特點，一定程度上解決了一般工業企業應用工業機器人的痛點，國產工業機器人也比較容易切入相對中低端的一般工業領域。

根據 IFR 的數據，國產工業機器人在汽車領域的滲透率很低，但在金屬、機械、橡膠和塑料等領域的占有率超過進口工業機器人，在電子、食品等行業領域的占有率也較高。

另外，我國工業機器人市場在自2010年后快速成長，2014-2019 年的CAGR(復合年均增長率)達到 19.7%。2019 年，國內的工業機器人銷量達14.05萬臺，占全球總銷量的 37.7%，是全球第一大工業機器人市場。

從產量情況來看，2020 年我國工業機器人產量同比增長 19.1%，2021 年 1-5 月同比增長 73.2%，國內工業機器人市場已進入新一輪的景氣周期。從行業周期的影響因素來看，汽車、電子、金屬制品是我國工業機器人最主要的應用領域，2018 年我國汽車制造業固定資產投資增速從2017年的10.2%回落至3.5%，計算機、通信和其他電子設備投資增速同樣出現回落，疊加2017年機器人銷量的高基數，導致2018年我國工業機器人銷量出現負增長。

2019-2020年汽車制造業、金屬制品制造業投資均出現加速下滑，計算機、通信和其他電子設備投資增速相對穩健。反映到工業機器人行業，2019年我國工業機器人銷量應聲下跌，而從產量情況看2020年工業機器人市場恢復景氣。

主要原因：一是連續兩年負增長后的低基數效應，二是在疫情影響下制造業“機器換人”加速，三是電子、倉儲物流、光伏、鋰電等一般工業對工業機器人的接受度提高，成為拉動工業機器人銷量的主因。“機器換人”需求以及應用領域向一般工業滲透是行業長期趨勢，而汽車制造業的需求也肯定會在我國“缺芯”問題逐步緩解后得到改善。

綜上所述，從產業鏈成長價值而言，優先發展高端制造產業平臺，并且在高端制造產業平臺中選擇工業機器人產業鏈是互聯網產業鏈平臺投資者一個不錯的選擇。當然，工業機器人產業在我國依然有技術壁壘比較突出、技術研發投入較大、市場受疫情影響導致不確定因素較大等問題，需要產業互聯網平臺投資者根據自身的優勢選擇行業內的正確賽道，跑出超額的優勢。